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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林淑惠╱台北報導】

東森電視出售案,因為第二大股東東森國際主張具有「優先承購權」,同時提出法律訴訟,而使得該案橫生枝節,考驗NCC委員的智慧。該案在23日舉辦完公聽會之後,未來還會召開聽證會及學者專家諮詢會議。

對於擁有東森電視35%股權的東森國際主張具有「優先承購權」,東森電視大股東凱雷在23日的公聽會上,公開表示東森國際僅有「優先出價權」。

東森國際則強調擁有優先出價權,也已經向網拍熱門商品台北地方法院提出訴訟,同時質疑台數科未來經營與償債能力。

凱雷委託的律師在公聽會上澄清,根據股東協議書,東森國際沒有優先出價權,也沒有優先購買權,只有東森國際總裁王令麟擁有優先出價權。

另外,合約中的「優先出價權」規定必須在30日內以書面出價。去年8月15日凱雷告知王令麟將進行交易後,王令麟並未提出出價申請,凱雷認為、王令麟已失去優先出價權,並重申王令麟亦未擁有優先購買東森電視的權利。

凱雷總經理殷尚龍表示,台灣媒體環境產生巨變,需要新的經營者帶領東森電視邁向下一個里程碑。凱雷接手東森電視之後,虧損連連,甚至發不出年終獎金,但經營至今,已讓東森每年獲利穩定並維持新聞專業中立。

至於凱雷為何要把其持有的東森電視股權賣給台數科?殷尚龍解釋,凱雷評估台數科有經營管理東森電視能力,了解有線電視產業,可維持東森電視專業自主。

殷尚龍強調,媒體產業轉往垂直整合是國際趨勢,系統業者勢必得擁有內容才能發展。他並舉美國最大有線電視業者Comcast買下NBC環球、第四大有線電視業者Charter Communications買下擁有HBO、CNN的時代華納公司為例強調,系統結合內容才能讓產業生存。

東森電視法務長王秋萍則以Facebook、YouTube、Line和Wechat等新平台為例強調,這些業者都積極在平台上做內容,台數科和東森電視的結合是產業趨勢,在有線電視產業產值逐年下滑下,未來若要打仗,資源整合是一條必須走的路,因此她認為,產業整合是「機會」而非「壟斷」,而平台和內容整合是趨勢,她並呼籲NCC應該從更廣闊思維去審查此併購案。

(中央社記者郝雪卿台中3日電)台中市政府執行路平專案,採取「管線統一挖補」制度,要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面,路平完工後3年內禁挖申請,降低重複挖掘率約3成。

台中市建設局於104年10月底在台中市原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度,由建設局代辦齊挖齊補,確保管線挖埋後的路面回復品質,更將原本近5000件申挖案件整合為3600件,減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊與減少社會成本,今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍,希望有效提升兩行政區管挖品質。

建設局表示,為確保路平之後的道路使用年限可提升至5年以上,實施路平路段驗收合格後,3年內禁止道路挖掘申請制度,確實讓道路降低重複挖掘,增長道路壽命。

過去管線單位埋管後,常依管挖的位置面積做臨時性修復,造成路面形成「蛇狀路」或「補丁路」,增加行車危險。為此,建設局規定管線單位於管挖後,必須以「全車道」回復道路平整。

建設局表示,這項新制自104年推動後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員更隨時查驗管線單位車道修復路況,不合格即要求限期改善,二次未達標準即開罰。

建設局長黃玉霖強調,市府會持續堅持道路品質,落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全,朝「4年500公里」目標前進,打造最佳道路品質。1060203

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